“汽车行业低碳转型绝非一日之功，良马集团肯定‘时间绽开’是迈向改日碳中庸的唯独可握续旅途，以骄横人人不同阛阓消耗者的千般化需求，稳步鼓舞个东谈主出行迈向绿色改日。”

“汽车产业手脚伏击的经济撑握之一，产业链长，影响深入。在行业绿色转型中，企业应追求恒久、可握续的发展。”良马集团董事高乐默示，“良马肯定和洽创造富贵与增长，多方和洽应成为嘱咐现时及改日挑战的要津力量。”

“汽车行业低碳转型绝非一日之功，良马集团肯定‘时间绽开’是迈向改日碳中庸的唯独可握续旅途，以骄横人人不同阛阓消耗者的千般化需求，稳步鼓舞个东谈主出行迈向绿色改日。”

良马集团董事高乐

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9月27日，在2024寰宇新能源汽车大会(WNEVC)上，良马自主研发的“燃料电板乘用车模块化储氢系统时间”获取“人人新能源汽车前沿时间”奖。良马集团董事高乐在大会共享了良马在低碳转型和人人和洽上的想法，并默示看好中国新能源汽车阛阓的发展长进。

在前两届寰宇新能源汽车大会上，良马自主研发的新能源运行时间曾无间两年蝉联“人人新能源汽车翻新时间”奖，包括2022年的“高性能励磁同步电机系统”和2023年“M高性能羼杂能源运行系统”。

据先容，BMW高性能励磁同步电机系统手脚第五代BMW eDrive电运行系统的高性能版块，其凭借高度集成化与模块化贪图、6相电机限度器、励磁电机时间，以及无稀土愚弄等诸多翻新亮点，兑现了自如高效的高功率输出。当今该系统也曾在翻新BMW iX M60和翻新BMW i7 M70兑现量产愚弄。

此外，凭借BMW M专属高性能4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能同步电机的黄金组合、翻新的预传动系统，以及高度集成化贪图等诸多翻新亮点，BMW M高性能羼杂能源运行系统以彭湃性能为驾驶者带来更多驾驶乐趣。当今该系统已领先在全新BMW M5和翻新BMW XM Label Red上兑现量产愚弄。

除了电运行时间，良马关于氢燃料电板运行时间也已有逾越20多年的研发陶冶。良马觉得，氢能是兑现零排放改日出行的伏击一环，况且将于2028年推出首款量产氢燃料电板高端乘用车(FCEV)。2023年以来，搭载现金氢燃料电板时间的BMW iX5 氢燃料电板车试点车队已在人人各大城市完成路测，并完成了量产级程序的测试历程，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的现实室测试以及封锁所在的整车测试等。非论是在北极圈的极点低温环境，照旧45℃的高温沙漠路况，这款车的燃料电板运行系统进展齐终点出色。

值得一提的是，中国现时正在积极推动氢能经济与翻新时间，并逐渐开展燃料电板车的示范愚弄。良马集团对氢燃料电板车的照应高度契合国度翻新时间的发展政策。此外，良马也在积极探索绿色氢能的愚弄。沈阳市首家加氢站本年插足运营后，华晨良马坐窝成为了该加氢站的首个用户，每天5辆绿氢燃料卡车穿梭在良马沈阳各工场之间提供运载劳动。

在良马看来，不管是氢能时间发展照旧行业绿色转型，齐与绽开翻新、多方和洽以及细腻的伙伴关系密不行分。在中国阛阓，良马正协同450多家供应商和600多家经销商伙伴，积极鼓舞汽车产业的绿色时间翻新和愚弄奉行。在电板时间领域，良马与宁德时间、亿纬锂能等领军企业修复了政策和洽伙伴关系，共创共赢。

“汽车产业手脚伏击的经济撑握之一，产业链长，影响深入。在行业绿色转型中，企业应追求恒久、可握续的发展。”高乐默示，“良马肯定和洽创造富贵与增长，多方和洽应成为嘱咐现时及改日挑战的要津力量。”(中国经济网记者 张懿；图片均为企业供图)

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