最近我发现身边越来越多的一又友驱动研究买新能源车了。说真话，我也挺心动的。油价涨得让东说念主青睐英雄联盟av，而新能源车的用车老本低得惊东说念主，传闻只须油车的十分之一支配。当今市面上主要有三种类型的新能源车：纯电、插混和增程。

插混车就像是双面间谍，既有发动机又有电动机，两套系统可以分工也能互助。增程车则像是给电动车配了个迁徙充电宝，发动机不获胜驱动车轮，而是负责发电。纯电车即是单纯的电动机驱动，可能是一个，也可能是两个，以致有四个电动机的狠脚色。

我个东说念主比拟看好纯电车。天然只可靠充电，可能会有点"里程错愕"，但开起来的嗅觉是真实爽。而况当今电板技巧跨越很快，好多车皆能跑600多公里了，充电速率也越来越快，有的10分钟就能充够跑100公里，用起来跟油车差未几便捷了。

说到纯电车，最近我迥殊关心了一下红旗E-QM5PLUS。这车给我的第一印象即是"豪"。手脚B级车，它的气场可少量不输给高等车。它的续航里程有两个版块，620公里和560公里，我合计完全够用了。充电速率也很快，30分钟就能从30%冲到80%，10分钟能充够跑100公里，这点我合计迥殊实用。

价钱方面，要是合计买车版块贵，还可以选换电版，12.28万就能开回家。而况红旗在寰球皆建了不少换电站，比如吉林省就有121座，长春市有80座，使用起来应该挺便捷的。能源方面，天然只须单电机，但190匹马力的输出照旧很过劲了。而况电动机的特质即是起步就能爆发一起扭矩英雄联盟av，加快比同级别的2.0T汽油车还要猛，我合计无论是平方使用照旧跑出租皆绰绰多余。

说到空间，E-QM5PLUS可以说是超值了。天然定位是B级车，但5米多的车身长度和快要3米的轴距，照旧达到C级车的水平了。我猜后排空间详情很浩大。底盘方面用的是前麦弗逊后多连杆的四轮寂然吊挂，这在同级别车里算是主流成就了。再加上红旗一贯出色的调校，我合计这车开起来应该挺泄气的，操控和泄气性应该能达到可以的均衡。

内饰用料也很进展，软质皮革和木纹装潢板看起来就很高等。策划立场走的是极简道路，大部分功能皆聚会在中控屏和仪容盘上。车机系统功能也很全面，导航、倒车影像、语音截至、良友操控、OTA升级等等，应有尽有。

成就方面，E-QM5PLUS真实很良心。就算是低配版块，也把好多实用的功能皆包括进去了。比如胎压泄漏、主动刹车、倒车影像、碰撞预警、定速巡航、无钥匙启动、LED大灯、自动空调等等，皆是全系标配。我合计这些成就照旧能称心大大皆东说念主的需求了。

说到乘坐体验，这车真实下了不少功夫。座椅用的是零重力航空座椅，坐上去嗅觉迥殊泄气，有种被包裹的嗅觉。后排空间大得能翘二郎腿，地板照旧全平的，嗅觉比一些D级豪华车皆不差。最让我惊诧的是它的静音服从。据说在60km/h的速率下，车内杂音只须53分贝，达到了"中国生态汽车评价"的白金牌水平。这样恬逸的环境，坐在车里聊天粗略听音乐应该迥殊享受。

手脚一个有孩子的家庭，我迥殊关心车辆的安全性能。E-QM5PLUS在这方面默契得异常出色。最初，它的车身结构刚度很高，扭转刚度达到42800Nm/°，这意味着在发生碰撞时，车身能更好地保护乘客。其次，它配备了一系列智能安全系统，比如前哨碰撞预警和自动要紧制动系统。这些系统能在危急发生前就实时教唆或干涉，大大缩小事故发生的可能性。

最让我省心的是它的电板安全性。电板包继承了蜂窝式全铝结构，通过了16项严格的安全测试，包括挤压和火烧测试。这意味着即使在极点情况下，电板也不太可能发生活气或爆炸。概述来看，E-QM5PLUS在主动安全、被迫安全和电板安全三个方面皆作念得很到位，给乘客提供了全观点的安全保险。

总的来说英雄联盟av，要是你正在研究购买一款纯电动B级车，我合计E-QM5PLUS十足值得一试。它可能不是市面上最酷炫的电