凭证《防务要闻》等外媒的报谈，现时好意思国空军正在审查下一代弹射座椅面孔（NGES）丝袜美女，野心将年2024年年内完成关连责任。
NGES弹射座椅
现时，NGES项观念契约由好意思国柯林斯宇航集团独家握有。但如若好意思空军的最终审查论断冷落窜改NGES项观念采购计谋，那么就会罕有百、以致数千架飞机的弹射座椅订单，可能流向英国的马丁·贝克公司。
NGES面孔弹射测试
弹射座椅搭载有引爆点燃装配和能源火箭包。使用者的体重一般来说会被律例在一定限制内。在弹射救生经过中，其倏地过载峰值不错达到以致特等18G，接近东谈主类可承受的生理极限。同期，其价钱也奋斗。因此，无论是从经济资本如故火工品安全风险的角度来说，弹射座椅王人是一种仅适应诓骗在军用飞机上的格外救生装备，而且应仅供经过严格稽查、领有其使用权限的机组东谈主员使用。
以上局限，使得即便在世界限制内，救生座椅的市集容量王人十分有限，同期研制难度较高。因此，世界的弹射座椅业务主要商酌在几家头部企业手中。
在西方国度，弹射座椅的主要分娩方是柯林斯宇航公司和马丁·贝克公司，何况形成了接近“零和博弈”的市集竞争态势。这也导致两边在公开公论地方的交锋也显得十分热烈。
举例，柯林斯宇航的高管曾公开月旦谈，马丁·贝克的一些居品够不上安全圭表，在进行弹射时有40%的概率，会导致飞翔员脊柱挫伤；而柯林斯宇航的ACES座椅则不错将弹射脊柱挫伤率限度在1%以下。马丁·贝克也当场陈说称，柯林斯宇航高管的这一发言“不公正”且“不负职守”，其依据是几十年前的落伍数据。马丁·贝克公司还强调，该公司现时的空军和舟师飞机弹射座椅，淫荡妈妈均顺应最高1%的脊柱挫伤率圭表。
US16E弹射座椅
从世界限制内的市集招供进度来看，柯林斯宇航和马丁·贝克的居品水平其实是大约十分的。具体来说，到底哪一家居品“更好”，就连好意思军我方里面王人存在不合。举例，好意思国空军时常弃取柯林斯宇航的居品；而好意思国舟师则往往会弃取马丁·贝克的居品。不外在F-35的弹射座椅竞争中，马丁·贝克的US16E打败了柯林斯的ACES，赢得了F-35 A/B/C三个型号的沿途契约。因此好意思国空军当今也大王人装备有马丁·贝克的座椅。
综上，也许是出于利益均衡的谈判，好意思空军NGES项观念开始采购野心在2019年被顺利授予了柯林斯宇航。马丁·贝克公司暗意，其时好意思空军奉告他们，他们无法缓和好意思国空军的需求，因此会把价值7亿好意思元的独家契约授予柯林斯的ACES 5座椅。尽管马丁·贝克公司对好意思国空军的论断抒发了反对，但大约是出于爱戴客户关系的原因，他们并莫得冷落端庄的抗议。
但从2019年于今，由于多种原因的影响，包括新座椅需要推广对体型和体重的适配限制（以保险肉体矮小、体重较轻的飞翔员的弹射救生安全）、允许飞翔员捎带更重的头盔裸露器以及新冠肺炎疫情导致的研发分娩才略缩短等，NGES面孔出现了显然的延误。
尽管好意思空军莫得对此进行公劝诱言，可是从好意思军公开的财年文献来看，NGES至少延误了4年时辰：2019年的财年文献瞻望NGES的履历认证步履会在2023年第四季度完成，但2025财年材料则说明，关连责任瞻望要在2027年第四季度才能完成。
可是，由于NGES波及好意思国空军多个新式号的发展和装备，以及现存飞机的ACES II座椅替换问题（包括但不限于T-7A、F-15、F-16、F-22、B-1、B-2等），因此，该项观念永恒延误对好意思空军酿成了十分大的压力。
最近一则对于NGES的负面音问，是该面孔在本年7月份被好意思空军下达了长达90天的停工令，直到10月份才被根除。原因是，好意思空军以为NGES面孔与F-15E交游机集成后的安全性未能达到契约中制定的圭表。
柯林斯宇航对此陈说称，F-15的初次NGES履历认证将在2025年第二季度末或第三季度完成，而且“固然NGES面孔如实出现了延误，但瞻望不会延长4年”。
US18E弹射座椅
与NGES形成强烈对比的是，马丁·贝克的新座椅发展则相对胜仗许多。基于US16E座椅，马丁·贝克公司推出了性能更好的US18E座椅。该型号在2020年被洛克希德·马丁公司选为F-16 Block 70/72的座椅，并在2023年胜仗通过了履历认证。
这显然对于好意思国空军酿成了一定影响，这大约会使马丁·贝克获取了新的竞争契机。
基于现存信息，咱们无法判定好意思国空军是否会换取NGES项观念采购来源。不外，ACES 5和US18E在发展念念路上是雷同的，王人是在型号家眷的基础上，进行了大王人轻量化和模块化的矫正，与基础型号保留了尽可能高的后勤通用性。
比如ACES 5和好意思国空军的主力弹射座椅ACES II之间有85%的零部件不错共用。US18E的情况，马丁·贝克公司莫得给出明确的数字，但不异在居品先容中强调，它与US16E在零件、相沿修复、关连要道上是通用的。
基于这一配景，如若好意思国空军要在部分机型上改用US18E座椅，责任量和经济资本上的代价也并不会终点大。
因此，信得过能决定NGES面孔采购走向的最终生分丝袜美女，还是是好意思国空军审查论断对于ACES 5座椅的信心强弱。如若好意思空军判断ACES 5的残障和风险很难在预期时辰内得到克服，那么马丁·贝克获取新契约的概率就会增大；如若好意思空军以为ACSE 5的问题还处于可接纳的限制内，那么马丁·贝克的竞争挟制，就可能仅仅好意思国空军用来“敲打”柯林斯宇航的一种计谋。
